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  • 20T-25T重汽汕德卡后雙橋勾臂垃圾車

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    20T-25T重汽汕德卡后雙橋勾臂垃圾車_HDW5254ZXXZ6型車廂可卸式垃圾車

    20T-25T重汽汕德卡后雙橋勾臂垃圾車

    整車型號:HDW5254ZXXZ6型車廂可卸式垃圾車 

    底盤配置:汕德卡 G5W;專用車;G5-M駕駛室;WP8.350E61發(fā)動機;HW19710變速箱+HW70法蘭式取力器;H653自調臂前軸(鼓);MCJ11自調臂雙后橋(鼓);速比4.63;雙層車架(8+5/280);前后標準版多片簧(11/10);博世方向機;標準版排氣系統(tǒng);ABS(4S/4M);高位保險杠(全金屬);11.00R20輪胎(混合花紋/18PR);300L油箱;旋鈕式PTO;

    上裝配置:縮拉臂、主臂油缸、活動套臂、套臂油缸、附車架、翻轉架、支撐腿、鎖緊架、鎖緊油缸及多路換向閥等組成。拉臂帶伸縮功能,可以通過改變力矩和加大壓力的方式拉升更大的重量,配備垃圾斗后適合裝載建筑垃圾等重物,液壓泵為合肥皖液、多路閥、液壓鎖、平衡閥、行程閥、采用威森博樂,油缸為定制頂尖合資威森博樂品牌。

    整車技術參數(shù):

    帝王環(huán)衛(wèi)牌HDW5254ZXXZ6型車廂可卸式垃圾車 

    【整車技術參數(shù)】

    產品商標

    帝王環(huán)衛(wèi)牌

    公告批次

    352

    產品名稱

    車廂可卸式垃圾車

    產品型號

    HDW5254ZXXZ6

    總質量(Kg)

    25000

    罐體容積(m3)

     

    額定載質量(Kg)

    13870,13805,13470,13405

    外形尺寸(mm)

    8350,8650×2550×3120,3335

    整備質量(Kg)

    11000,11400

    貨廂尺寸(mm)

    ××

    額定載客(人)

     

    準拖掛車總質量(Kg)

     

    駕駛室準乘人數(shù)(人)

    2,3

    鞍座最大載質量(Kg)

     

    接近角/離去角(°)

    16/18

    前懸/后懸(mm)

    1450/1250

    軸荷(Kg)

    7000/18000(二軸組)

    最高車速(Km/h)

    80,89,110

    備注

    1.該車用于垃圾的收集清運,主要專用裝置為勾臂;2.僅采用底盤軸距(mm):4300+1350,4600+1350;隨底盤選裝駕駛室,選裝頂置空調,副駕駛車門可選裝下視窗,選裝尿素箱,電瓶箱位置;選裝上裝勾臂結構;3.側,后防護均采用材料/Q235,連接方式為焊接加螺栓連接,后部防護斷面尺寸(mm):120×60,離地高度460mm;4.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.發(fā)動機/油耗申報值(L/100km)為:MC07.27-60/31.4,MC07.31-60/31.4,MC07.34-60/31.4,WP8.350E61/32.1,WP6H270E61/32.1;ABS系統(tǒng)控制器生產企業(yè)/型號為威伯科(上海)管理有限公司/4460046300;選裝EBS,EBS系統(tǒng)控制器生產企業(yè)/型號為威伯科(上海)管理有限公司/EBS3.選裝限速裝置,限速80km/h,同時選裝前置排氣系統(tǒng);選裝限速裝置,限速89km/h.該車型可選裝ETC車載裝置.

    底盤技術參數(shù)】

    底盤型號

    ZZ5256XXYN504GF1

    底盤名稱

    廂式運輸車底盤

    商標名稱

    汕德卡牌

    生產企業(yè)

    中國重汽集團濟南商用車有限公司

    軸數(shù)

    3

    輪胎數(shù)

    10

    軸距 (mm)

    3875+1400,3900+1350,4275+1400,4300+1350,4575+1400,

    4600+1350,4975+1400,5000+1350,5375+1400,5400+1350,5775+1400,5800+1350

    輪胎規(guī)格

    12.00R20 16PR,11.00R20 18PR,12R22.5 18PR,295/80R22.5 18PR,315/80R22.5 18PR/315/80R22.5 16PR

    鋼板彈簧片數(shù)

    3/4,3/5,3/10,11/10,11/12,3/-/-

    前輪距(mm)

    1998,2035

    燃料種類

    柴油

    后輪距(mm)

    1850/1850

    排放依據(jù)標準

    GB17691-2018國Ⅵ

    發(fā)動機型號

    發(fā)動機生產企業(yè)

    排量(ml)

    功率(Kw)

    WP7.270E61

    WP7.300E61

    MC07H.35-60

    MC07H.33-60

    MC07H.29-60

    MC07.33-60

    MC09.35-60

    MC07.31-60

    MC07.27-60

    MC07.34-60

    WP8.350E61

    WP6H270E61

    MC09.38-60

    MC07.25-60

    WP8.320E61

    WP7H270E62

    WP7H300E62

    WP7H320E62

    MC07H.31-61

    MC07H.35-61

    WP8.350E62

    MC07H.35P-61

    WP8T360E62

    WP8T380E62

    MC07.29-61

    濰柴動力股份有限公司

    濰柴動力股份有限公司

    中國重型汽車集團有限公司

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    濰柴動力股份有限公司

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    中國重型汽車集團有限公司

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    濰柴動力股份有限公司

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    濰柴動力股份有限公司

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    產品介紹:

    車廂可卸載式垃圾車,又稱勾臂式垃圾車、套臂式垃圾車。該車廣泛適用與城市街道學校垃圾處理,整車性能穩(wěn)定可靠,垃圾廂鉤裝、鉤卸操作安全省力,自卸垃圾輕便快捷,整車所配廂密封性好,能避免二次污染,完全符合城市環(huán)保要求。

    車廂可卸式垃圾車采用全封閉式垃圾箱,并可被吊裝和卸離底盤。具有結構簡單,操縱方便靈活,安全可靠,機械化程度高等特點,因而使其具有較高的工作效率,同時可防止誤操作,避免事故發(fā)生,并可節(jié)省人力,減輕工作人員的勞強度。由于它的特殊結構型式和工作方式,使其在裝車和運輸過程中能有效地避免二次污染及噪聲污染,對于保護環(huán)境極為有利,是一種新型垃圾收集和運輸車。

    產品特點:
    1、外形高端大氣
    車廂可卸式垃圾車所匹配的垃圾箱為移動式水平垃圾箱,底部裝有四個腳輪及鎖緊裝置,前部設有吊環(huán),可被吊裝或卸離車體。拉臂勾安裝在汽車底盤上,用于吊裝、卸離垃圾箱或傾卸垃圾。它主要由勾臂、勾臂架、副梁和液壓油缸等組成。副梁主要用于與底盤固定和支撐垃圾箱,并作為其它部分的安裝連接架。拉臂、勾臂架主要用于吊裝、卸離垃圾箱和傾卸垃圾,液壓油缸為各動作的驅動部件。
    2、密閉性能好
    車廂可卸式垃圾車采用全封閉式垃圾箱,在裝車和運輸過程中能有效地避免二次污染及噪聲污染,對于保護環(huán)境極為有利,是一咱新型垃圾收集和運輸車。
    3、使用方便、操作簡單
    頂蓋系統(tǒng)能在較短的時間內正常打開和收起,貨物裝卸過程不受影響,由駕駛員一人即可完成車輛的所有操作流程。該車可將地下垃圾箱內的垃圾及垃圾箱一同拉至車上運走同時可自卸,檔�了工人的勞動強度。該垃圾車的收運方式是目前世界上廣泛采用的垃圾收運方式,可以實現(xiàn)一車多箱,大大降低了配備成本和空間等等。
    4、多種選擇、按需定制

    根據(jù)用戶需求對車廂可卸式環(huán)衛(wèi)垃圾車密封蓋設計成兩側翻、折疊蓋、前滑蓋、全密封側開小門,同時所有的垃圾車后蓋均可設計為手動或液壓關閉。

    注意事項:
    1.勾臂式垃圾車在裝載垃圾前,空載運轉達到6個標準氣壓時,才能掛上取力器(駕駛室內方向盤左下方),檢查各部件有無泄漏或異常后,再按照操作指示牌指示位置進行操作。一般情況下,不要去調整調壓閥的壓力,車輛出廠前都已經調好。
    2.垃圾車廂內垃圾的重量不要超過車子所允許的范圍,否則,在裝箱時會造成壓力過大,液壓件損壞,輕者造成漏油、離合器皮輪打滑,嚴重的會造成離合器燒死。
    3.車廂可卸式垃圾車在裝箱工作前,要保證廂體的縱梁位于副大梁尾部輛滾輪之間,保證車輛縱向中心軸線與廂體縱向中心軸線重合,否則,應該調整車輛位置。
    4.車廂可卸式垃圾車在裝垃圾箱工作時,可根據(jù)車廂內收集垃圾的重量來適當加大油門,以便垃圾廂能順利的勾起實現(xiàn)裝箱。

    5、在結束作業(yè)時,應及時關閉電磁離合器開關,保證電磁離合器處于斷電狀態(tài),特別要提醒的是在車子處于熄火時,更要將電磁離合器處理斷電狀態(tài),否則造成電瓶電量大量消耗,導致虧電使車輛不能正常啟動。

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