湖北楚勝國六清障車培訓(xùn)——解析新產(chǎn)品知識(shí),了解優(yōu)勢(shì)性能!
湖北楚勝國六清障車廠家直銷電話:159-7276-7978 2019年8月16日,關(guān)于國六清障車新產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn)火熱展開,此次培訓(xùn)由清障車技術(shù)總監(jiān)賈工為大家講解,為的就是讓大家更好的了解產(chǎn)品知識(shí),滿足企業(yè)戰(zhàn)略需要,提高員工工作能力,帶動(dòng)全員學(xué)習(xí)的氛圍。
首先賈工對(duì)國六的清障車新產(chǎn)品進(jìn)行了詳細(xì)的分析,并把一個(gè)個(gè)的新產(chǎn)品列出來具體化,讓大家了解新產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)性能,也增強(qiáng)了大家對(duì)楚勝清障車新產(chǎn)品的信心。
國六輕卡清障車排氣管更長更復(fù)雜,國六排氣管上密密麻麻地插了好多根線。
相比國五的車型,國六輕卡普遍在SCR的基礎(chǔ)上增加了DOC+DPF系統(tǒng)。后處理機(jī)構(gòu)的增加必然會(huì)讓排氣管的布局更加的復(fù)雜。
從國六后處理的結(jié)構(gòu)圖上來看,排氣管相比國五增加了很多傳感器,至于排氣管上密密麻麻得管線,也和新增加的DPF和DOC有關(guān)。
根據(jù)結(jié)構(gòu)圖,顆粒物傳感器、多條溫度傳感器、壓差傳感器這些新的管線都是國六后新增的。
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌不同 排氣管外形不同:雖說國六輕卡的后處理技術(shù)大同小異,但是不同品牌的發(fā)動(dòng)機(jī),他們的后處理系統(tǒng)從外觀上看,其實(shí)差異很大。所以在配件方面可能也會(huì)有較大的差異。
目前從深圳經(jīng)銷商處了解的情況來看,國六輕卡的價(jià)格會(huì)比國五輕卡高1萬多,其中DPF和DOC這些新增的配置占了很大的份額,維修的成本也會(huì)較貴。
國六后處理各部件功能介紹:
國六輕卡在后處理方面普遍采用了DOC+DPF+SCR的技術(shù)。
其中DOC(全稱Diesel oxidation catalyst)柴油氧化催化器,該技術(shù)使用含有貴金屬的催化劑使發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的HC、CO、NO和顆粒表面的可揮發(fā)性成本進(jìn)一步氧化,從而降低HC、CO、PM的量。
DPF(全稱Diesel Particulate Filter)顆粒捕捉器,它是一種安裝在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)中的過濾器,主要用于捕捉尾氣中的顆粒物既PM。
SCR(全稱Selective Catalytic Reduction)選擇性催化還原系統(tǒng),該技術(shù)原理是利用尿素將尾氣中的氮氧化物(有毒氣體)選擇性還原生成氮?dú)夂退ǖ獨(dú)夂退菬o害的)。
ASC(全稱Ammonia Slip Catalyst )氨逃逸催化器,部分卡車的國六后處理會(huì)有ASC系統(tǒng),該系統(tǒng)裝在SCR后端,通過催化氧化作用降低SCR后端排氣中泄漏出的氨(NH3)的裝置。
相比國五輕卡,國六車型的后處理系統(tǒng)變得更加復(fù)雜了,成本也更貴了。一但后處理使用不當(dāng)出現(xiàn)了問題,相應(yīng)的維修成本也會(huì)變得更加高昂,所以卡友們對(duì)于這方面的知識(shí)也許與時(shí)俱進(jìn)。
不積跬步無以至千里,學(xué)習(xí)成長之路上,楚勝人一刻都沒有松懈,我們每一步都要穩(wěn)扎穩(wěn)打,一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)并不只靠著品牌的影響力,在質(zhì)量上我們也要重重把關(guān),才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭中百戰(zhàn)不殆。
此次培訓(xùn)讓大家更好的了解了清障車新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念和優(yōu)勢(shì),增強(qiáng)了大家的業(yè)務(wù)技能和整體素質(zhì),使大家受益匪淺。也相信此次培訓(xùn)定會(huì)為大家?guī)聿灰粯拥臓I銷理念,為推動(dòng)楚勝的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 湖北楚勝國六清障車廠家直銷電話:159-7276-7978 |