慶鈴五十鈴飛機(jī)加油車出口-湖北楚勝汽車

作者：慶鈴五十鈴飛機(jī)加油車來(lái)源：油罐車廠家日期：2020/8/22 17:31:43 人氣：標(biāo)簽：慶鈴五十鈴飛機(jī)加油車出口湖北楚勝汽車

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飛機(jī)加油車，是指那些在飛機(jī)場(chǎng)專門為飛機(jī)提供加油、抽油的專用車輛。和一般的柴油、汽油不一樣，很多飛機(jī)使用的是航空煤油。大家都知道，航空煤油對(duì)一般的金屬有腐蝕性，所以需要油罐、管路、泵體、加油機(jī)等所有煤油流經(jīng)過(guò)的位置，都應(yīng)該用不銹鋼防腐�；诓馁|(zhì)、結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)要求等因素，飛機(jī)加油車造價(jià)一般會(huì)是普通加油車的數(shù)倍。

飛機(jī)加油車特點(diǎn)：

飛機(jī)加油車在總體上與普通加油車基本相同，但在性能和結(jié)構(gòu)上還有一些特殊要求。

1、加油壓力穩(wěn)定性要求高。為此在加油管路上加裝壓力調(diào)節(jié)器，穩(wěn)壓器和壓力加油表。

2、油料的潔凈度高。油路上要用高性能的過(guò)濾分離器。罐體和管道必須采用鋁合金制造。

3、絕對(duì)保證加油安全性。應(yīng)安裝消靜電裝置，聯(lián)鎖控制系統(tǒng)、電氣防爆器、滅火器等。

4、裝有高精度，大流量的計(jì)量器。

5、油罐總?cè)萘看�，給飛機(jī)加油要一次完成。例如，WG系列罐式加油車容量有10000、15000、18000、20000、22000、45000L6種，容量是普通卡車油箱容量的幾十倍甚至上百倍。想了解更多飛機(jī)加油車可以來(lái)電咨詢。

自主品牌“走出去”中國(guó)航油首次實(shí)現(xiàn)自產(chǎn)加油車出口

日前，中國(guó)航油上海承飛公司生產(chǎn)的罐式加油車順利出口至蒙古國(guó)烏蘭巴托機(jī)場(chǎng)，并正式開始加油作業(yè)，標(biāo)志中國(guó)航油首次自產(chǎn)加油車出口業(yè)務(wù)圓滿完成。

今年4月，中國(guó)航油國(guó)際控股公司與蒙古國(guó)民用航空局簽訂合作諒解備忘錄，推進(jìn)雙方在航油供應(yīng)、機(jī)場(chǎng)設(shè)施設(shè)備和管理標(biāo)準(zhǔn)輸出等方面的合作。在合作備忘錄框架下，國(guó)際控股公司與蒙古航油公司就承飛公司生產(chǎn)的CF5300GJY型飛機(jī)罐式加油車簽訂了出口合同。在承飛公司和航油寧波分公司的全力支持和積極配合下，順利完成出口任務(wù)。

本次加油車出口業(yè)務(wù)的順利完成，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)航油自主品牌“走出去”。此舉不但改變了蒙古民用航空設(shè)備市場(chǎng)的現(xiàn)狀，同時(shí)對(duì)于中國(guó)航油標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品、設(shè)備和技術(shù)的輸出具有重要意義。近年來(lái)，中國(guó)航油樹立全球視野和國(guó)際化戰(zhàn)略思維，借力中國(guó)民航業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，加快融入“一帶一路”步伐，國(guó)際化發(fā)展呈現(xiàn)出全球戰(zhàn)略穩(wěn)扎穩(wěn)打、貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)步推進(jìn)、境外布局穩(wěn)中向好的開放特點(diǎn)，綜合實(shí)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。2017年中國(guó)航油國(guó)際業(yè)務(wù)銷售收入894億元、資產(chǎn)總額125億元，國(guó)際化指數(shù)增長(zhǎng)1.35倍，為中國(guó)航油形成“服務(wù)全球、內(nèi)外融合”的開放格局作出了積極貢獻(xiàn)。

一、成果背景

五十鈴CF5060TJYGX型管線飛機(jī)加油車，目前是各大民用機(jī)場(chǎng)飛機(jī)燃料加油的主力加油設(shè)備之一，其功能是將機(jī)坪輸油管網(wǎng)中的航空燃油安全、快速地輸入飛機(jī)油箱。此設(shè)備為了保證加油作業(yè)的安全，杜絕加油設(shè)備拉壞飛機(jī)接頭的不安全事故發(fā)生，在油車各工作點(diǎn)均裝有制動(dòng)聯(lián)鎖裝置，只有當(dāng)飛機(jī)加油保障結(jié)束后，各工作點(diǎn)可靠的復(fù)位，車輛方能移動(dòng)。油車在實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn)，由于該車地井接頭部位聯(lián)鎖點(diǎn)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上存在缺陷，導(dǎo)致聯(lián)鎖性能不穩(wěn)定，存在以下問(wèn)題：一、車輛在行駛中會(huì)突然制動(dòng)。加油車輛在行駛過(guò)程，地井接頭產(chǎn)生位移而使聯(lián)鎖系統(tǒng)誤動(dòng)作，使正常行駛中的油車頻繁出現(xiàn)無(wú)故緊急制動(dòng)現(xiàn)象，車輛存在被追尾的安全隱患，嚴(yán)重影響機(jī)坪運(yùn)行秩序。二、聯(lián)鎖點(diǎn)被屏蔽。人為避免油車在行駛過(guò)程中突然的緊急制動(dòng)，作業(yè)人員會(huì)采用手套堵塞的方式屏蔽該聯(lián)鎖點(diǎn)。該聯(lián)鎖點(diǎn)若被屏蔽后，雖然保證了行車安全，但在保障航班過(guò)程中起不到應(yīng)有的安全作用，存在拉壞地井加油栓或地井加油接頭，造成航油井噴的嚴(yán)重不安全事故隱患。

二、技術(shù)原理與性能指標(biāo)

針對(duì)五十鈴CF5060TJYGX型管線飛機(jī)加油車聯(lián)鎖系統(tǒng)的性能不穩(wěn)定這一航油系統(tǒng)內(nèi)急待解決的技術(shù)難題，南京空港油料有限公司航空加油站維修工劉志寬同志積極組織技術(shù)攻關(guān)，在站領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，經(jīng)反復(fù)論證、比較試驗(yàn)，幾易方案，確定了改造方案，最終定型成功。

工作原理：利用金屬板對(duì)地井接頭復(fù)位托盤進(jìn)行結(jié)構(gòu)改造，新裝置外形尺寸符合原車整車設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，不影響技術(shù)性能。在新制作的托盤兩側(cè)加裝工作氣缸（定制），氣缸規(guī)格25*25mm，活塞桿長(zhǎng)75MM，工作行程25MM。加裝氣動(dòng)部件及氣控閥的氣源取自“氣源三聯(lián)體”0.65Mpa安全氣壓，氣壓經(jīng)由電磁閥、二位五通閥、節(jié)流閥等閥件控制氣缸活塞工作及活塞的推行速度，通過(guò)杠桿原理，活塞桿帶動(dòng)撥爪翻轉(zhuǎn)，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)地井接頭的自動(dòng)固定和松脫功能，撥爪設(shè)計(jì)角度與被接觸面角度吻合，撥爪表面鑲?cè)肽猃執(zhí)�，可以保護(hù)地井接頭的接觸面，撥爪的響應(yīng)時(shí)間為≦1.5S。

三、技術(shù)的成熟度、適用范圍和安全性

定型裝置在管線加油車上安裝，經(jīng)過(guò)半年多時(shí)間的使用，證實(shí)產(chǎn)品安全可靠、性能穩(wěn)定，完全達(dá)到了預(yù)期的效果，順利通過(guò)了公司組織的安全評(píng)估和驗(yàn)收。

此裝置適用于五十鈴CF5060TJYGX型管線飛機(jī)加油車，此款加油車系國(guó)家大力扶持自主品牌，系目前國(guó)內(nèi)民用機(jī)場(chǎng)飛機(jī)加油主力設(shè)備。

四、應(yīng)用情況及存在問(wèn)題

經(jīng)過(guò)半年多時(shí)間的使用證實(shí)，此項(xiàng)技術(shù)革新徹底解決了五十鈴管線飛機(jī)加油車聯(lián)鎖系統(tǒng)性能不穩(wěn)定，聯(lián)鎖點(diǎn)工作不可靠這一航油系統(tǒng)內(nèi)普遍存在的技術(shù)難題，有效消除了導(dǎo)致管線加油車在行駛過(guò)程中突然剎車被追尾，以及聯(lián)鎖點(diǎn)被人為屏蔽后存在的嚴(yán)重安全隱患，確保了管線加油車在作業(yè)及行駛過(guò)程中聯(lián)鎖系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，取得了顯著的安全效益和社會(huì)效益。

此套裝置設(shè)有氣缸、控制閥、二位五通閥、節(jié)流閥、撥爪等部件，對(duì)此裝置檢查及維護(hù)參照“民用航空器加油規(guī)范”中對(duì)聯(lián)鎖點(diǎn)的相關(guān)要求執(zhí)行，做好日常檢查和保養(yǎng)工作。

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