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油罐車廠家教你什么樣的油罐車需要分倉(cāng)？
油罐車（oil tank truck ）：根據(jù)運(yùn)輸?shù)慕橘|(zhì)、配置和各個(gè)地方叫法的不同，有多種不同的稱謂，如：油槽車、槽罐車、運(yùn)油車、供油車、拉油車、流動(dòng) 加油車、稅控加油車、電腦加油車、柴油運(yùn)輸車、汽油運(yùn)輸車、煤焦油運(yùn)輸車、潤(rùn)滑油運(yùn)輸車、原油運(yùn)輸車、重油運(yùn)輸車、油品運(yùn)輸車等。 很多朋友不知道油罐車雙倉(cāng)是什么意思?罐體雙倉(cāng)是怎么做出來的?雙倉(cāng)有什么作用。對(duì)于這些問題，現(xiàn)在來為大家一一解讀。
雙倉(cāng)是什么?雙倉(cāng)就是有的客戶要求廠家對(duì)油罐車車輛罐體進(jìn)行分倉(cāng)，然后廠家就對(duì)罐體的結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，并在罐體內(nèi)部焊接一塊死隔板(也可以稱為放浪板)，這樣一個(gè)倉(cāng)就分成了兩個(gè)倉(cāng)，俗稱雙倉(cāng)。
哪些油罐車適合分倉(cāng)？油罐車雙倉(cāng)顧名思義就是把原來的一個(gè)罐體分成了兩個(gè)罐體及變成了雙倉(cāng)，一般罐體容積達(dá)到了11方及11方以上的車輛是最適合進(jìn)行分倉(cāng)的，原因有兩點(diǎn)：一、罐體容積小的話分倉(cāng)會(huì)造成油罐車價(jià)格的上升：二、罐體容積小的話進(jìn)行分倉(cāng)要在罐體內(nèi)加裝一塊死隔板，會(huì)占用一定比例的空間，造成拉油噸位減少。
油罐車分倉(cāng)有什么好處？一般客戶對(duì)油車罐體進(jìn)行分倉(cāng)，都是想要拉兩種不同的油，一種是汽油，另一種就是柴油，對(duì)于只拉一種油質(zhì)的客戶最好不要進(jìn)行分倉(cāng)。二是油罐車如果在一個(gè)地方卸油一半后還要長(zhǎng)途運(yùn)輸，半罐油容易晃蕩，容易引起翻車，如果分倉(cāng)之后，就可以先卸掉后倉(cāng)，把前倉(cāng)滿倉(cāng)油搞到終點(diǎn)卸，這樣減少車輛的晃蕩。
油罐車分倉(cāng)會(huì)不會(huì)很貴？首先對(duì)罐體進(jìn)行分倉(cāng)，要對(duì)運(yùn)油車罐體加裝一塊死隔板，另外對(duì)車輛進(jìn)行了分倉(cāng)還要加裝一套海底閥、一套歐標(biāo)灌口，有的地方還要求油車必須帶有下裝油和油氣回收，這就要在加裝一套下裝油裝置和油氣回收裝置，造成成本的上升。
以上就是油罐車廠家詳細(xì)為大家講解的什么是分倉(cāng)?什么客戶適合分倉(cāng)?什么車輛適合分倉(cāng)?請(qǐng)大家在購(gòu)買車輛時(shí)一定要思考清楚，因?yàn)橐坏┕摅w分倉(cāng)就不能恢復(fù)原來的單倉(cāng)，并且容積越小油罐分倉(cāng)造成的成本越高。
油罐車分倉(cāng)后要注意的事項(xiàng)：
一般油罐車要是不分倉(cāng)大家基本上都了解他的裝卸油料時(shí)的過程，但是對(duì)于分倉(cāng)的油罐車來說他的過程就要多上幾個(gè)步驟。甚至是如果你不注意就會(huì)加錯(cuò)了倉(cāng)，這樣的話就會(huì)造成很多的損失，特別是當(dāng)油罐車分倉(cāng)之后裝的油品不一樣的情況下，就更要熟練的掌握這些操作流程。
首先對(duì)于分倉(cāng)油罐車來說主要是認(rèn)清兩個(gè)倉(cāng)的管道，這個(gè)很重要。具體步驟就是第一進(jìn)油的時(shí)候先把油管接到進(jìn)油口。第二看你要往那個(gè)倉(cāng)進(jìn)油，如果是往第一個(gè)倉(cāng)進(jìn)油的話就是要把第二個(gè)倉(cāng)的閥門關(guān)上，并打開第一個(gè)倉(cāng)的閥門。第三打開取力器。這三步之后油就會(huì)加注到第一個(gè)倉(cāng)里。要是想把油加注到油罐車第二個(gè)倉(cāng)的話就還是按照這個(gè)步驟只是把第一個(gè)倉(cāng)關(guān)上打開第二個(gè)倉(cāng)就行了。其他步驟都是一樣。 |
