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5噸加油車(chē)——國(guó)三、國(guó)四、國(guó)五江淮加油車(chē)底盤(pán)區(qū)別對(duì)比
作者：江淮加油車(chē) 來(lái)源：加油車(chē)廠(chǎng)家 日期：2017/10/31 13:14:00 人氣： 標(biāo)簽：5噸加油車(chē) 國(guó)三加油車(chē) 國(guó)四加油車(chē) 國(guó)五加油車(chē) 江淮加油車(chē)5噸加油車(chē)——國(guó)三、國(guó)四、國(guó)五江淮加油車(chē)底盤(pán)區(qū)別對(duì)比
油罐車(chē)廠(chǎng)家直銷(xiāo)電話(huà)：159-7276-7978
目前，世界汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)并立，分為歐洲、美國(guó)、日本標(biāo)準(zhǔn)三大體系。歐洲標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試要求相對(duì)而言比較寬泛，是發(fā)展中國(guó)家大都沿用的汽車(chē)尾氣排放體系，而日美最為嚴(yán)格。中國(guó)汽車(chē)大多數(shù)系從歐洲引進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，因此大體上采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)體系，其尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)也是延用歐標(biāo)體系。汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)，是指從廢氣中排出的CO(一氧化碳)、HC＋NOx(碳?xì)浠衔锖偷趸?、PM(微粒，碳煙)等有害氣體。汽車(chē)排放是指從廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC＋NOx（碳?xì)浠衔锖偷趸铮�、PM（微粒，碳煙）等有害氣體。它們都是發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒作功過(guò)程中產(chǎn)生的有害氣體。這些有害氣體產(chǎn)生的原因各異，CO是燃油氧化不完全的中間產(chǎn)物，當(dāng)氧氣不充足時(shí)會(huì)產(chǎn)生CO，混合氣濃度大及混合氣不均勻都會(huì)使排氣中的CO增加。 HC是燃料中未燃燒的物質(zhì)，由于混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來(lái)得及燃燒就被排放出去。NOx是燃料（汽油）在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的一種物質(zhì)。PM也是燃油燃燒時(shí)缺氧產(chǎn)生的一種物質(zhì)，其中以柴油機(jī)最明顯。因?yàn)椴裼蜋C(jī)采用壓燃方式，柴油在高溫高壓下裂解更容易產(chǎn)生大量肉眼看得見(jiàn)的碳煙。為了抑制這些有害氣體的產(chǎn)生，促使汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家改進(jìn)產(chǎn)品以降低這些有害氣體的產(chǎn)生源頭，歐洲和美國(guó)都制定了相關(guān)的汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)。其中歐洲標(biāo)準(zhǔn)是我國(guó)借鑒的汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)，目前，國(guó)產(chǎn)新車(chē)都會(huì)標(biāo)明發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放達(dá)到的歐洲標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)三、國(guó)四、國(guó)五是按照排放標(biāo)準(zhǔn)分的目前，世界汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)并立，分為歐洲、美國(guó)、日本標(biāo)準(zhǔn)三大體系。歐洲標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試要求相對(duì)而言比較寬泛，是發(fā)展中國(guó)家大都沿用的汽車(chē)尾氣排放體系，而日美最為嚴(yán)格。中國(guó)汽車(chē)大多數(shù)系從歐洲引進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，因此大體上采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)體系，其尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)也是延用歐標(biāo)體系。國(guó)三和歐三排放標(biāo)準(zhǔn)這個(gè)主要指的是HC排放數(shù)值在 0.2g/km以下，CO排放數(shù)值在 2.2g/km以下，NOx排放數(shù)值在 0.15g/km以下，沒(méi)有PM的要求。國(guó)四和歐四排放標(biāo)準(zhǔn)這個(gè)主要指的是HC排放數(shù)值在 0.1g/km以下，CO排放數(shù)值在 1.0g/km以下，NOx排放數(shù)值在 0.08g/km以下，沒(méi)有PM的要求。國(guó)五和歐五排放標(biāo)準(zhǔn)這個(gè)主要指的是HC排放數(shù)值在 0.1g/km以下，CO排放數(shù)值在 1.0g/km以下，NOx排放數(shù)值在 0.06g/km以下，有PM的要求，在0. 005g/km以下。國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間根據(jù)國(guó)家環(huán)保部規(guī)定，2008年7月1日起，將對(duì)國(guó)家發(fā)改委車(chē)型公告核定的最大總質(zhì)量≤3500kg的車(chē)輛，開(kāi)始實(shí)施國(guó)家第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，上海市將于2014年4月30日（不含30日）起提前實(shí)施第五階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)。
1、國(guó)三江淮油罐車(chē)采用江淮駿鈴、江淮好運(yùn)底盤(pán)，配置玉柴115馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、朝柴95馬力、揚(yáng)柴103馬力國(guó)三經(jīng)濟(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)，前橋2.5T，后橋4T，氣剎，7.00輪胎，上戶(hù)噸位有3.75T，罐體實(shí)際容積7立方米，可裝柴油5.8噸，5噸加油車(chē)首選江淮加油車(chē)。[備注：國(guó)三車(chē)型已停產(chǎn)，數(shù)據(jù)僅作參考]。
2、國(guó)四江淮油罐車(chē)、加油車(chē)底盤(pán)采用江淮帥鈴(油剎，3360mm軸距，運(yùn)輸介質(zhì)：汽油)、駿鈴駕駛室（氣剎,3308mm輛距，運(yùn)輸介質(zhì)：柴油），配置江淮120馬力國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)：HFC4DA1-2C），帶空調(diào)，方向助力，原裝前盤(pán)式制動(dòng)、ABS、限速裝置，7.00R16鋼絲胎，上戶(hù)噸位3.38[柴油，實(shí)際容積5立方]、3.7噸[汽油，實(shí)際容積6立方]，可裝汽、柴油4-5噸。
3、國(guó)五江淮油罐車(chē)、江淮加油車(chē)底盤(pán)采用駿鈴駕駛室（氣剎,3308mm輛距，運(yùn)輸介質(zhì)：柴油），配置江淮120馬力國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)：WP3Q130E50），帶空調(diào)，方向助力，原裝前盤(pán)式制動(dòng)、ABS、限速裝置，7.00R16鋼絲胎，上戶(hù)噸位3.32噸[柴油，實(shí)際容積5立方]、3.215噸[汽油，實(shí)際容積5.8立方]。
江淮油罐車(chē)、江淮加油車(chē)標(biāo)準(zhǔn)配置：歐標(biāo)罐口、緊急切斷閥（海底閥）、電腦稅控加油機(jī)、15米自動(dòng)回位卷盤(pán)、加油槍、防火帽、呼氣閥，兩根等長(zhǎng)輸油管。罐體貼反光標(biāo)識(shí)、爆字或易燃液體字體。選配下裝油及油氣回收裝置。
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